L’intero comparto dello sci si trova in una situazione di stallo: aumentano costi e temperature e diminuiscono le precipitazioni e i turisti. Crescono i costi di gestione e le spese per l’innevamento artificiale. Il giro d’affari prodotto dalle vacanze sulla neve in Italia ha avuto una flessione del 31% tra il 2011 e il 2012. È venuto forse il momento di investire anche su forme di turismo diverso?
di Simone Bobbio

Impianti di innevamento programmato al di sotto dei 2000 metri? La strategia appare poco sostenibile a media-lunga scadenza dal punto di vista economico e ambientale. Il futuro delle stazioni di bassa quota passa per l’abbandono dalla monocultura dello sci di pista, verso modi più maturi di vivere il paesaggio invernale.
di Maurizio Dematteis (tratto da “Cambiamenti climatici sulla montagna piemontese”, pubblicazione della Regione Piemonte, a cura della Società meteorologica subalpina)

Varrà davvero la pena, in futuro, continuare a investire nel potenziamento dell’innevamento artificiale? La Cipra chiede da tempo la cessazione dei finanziamenti pubblici per questo scopo. A vantaggio di interventi indirizzati a favore di un turismo distribuito su tutto l’arco dell’anno.
di Francesco Pastorelli

In Svizzera l’Iniziativa delle Alpi festeggia il Capodanno dei Camion. Il 21 settembre è stato raggiunto il numero massimo annuo (un milione) di transiti attraverso i trafori alpini. E l’obiettivo 650.000 sembra ancora lontano. E in Italia? La faticosa approvazione al Senato della ratifica del Protocollo Trasporti della Convenzione delle Alpi può rappresentare un segnale positivo?
di Giacomo Pettenati

In un mio intervento al convegno sMart Mountain organizzato dallo Iam a Torino il 28 maggio scorso, affermai provocatoriamente: la montagna si salva se diventa città. Temo di essere stato frainteso e provo a spiegarmi meglio.
di Giuseppe Dematteis